Tempo 30 innerorts

Tempo 30 innerorts

• Ratgeber: https://www.verkehrsclub.ch/fileadmin/user_upload/30_ratgeber/47_strasse/T30_Factsheet_d.pdf

daraus wird klar, dass das Gutachten in erster Linie die Gefahrenstellen hervorheben muss. Aber auch der Lärmpegel kann ein Argument sein. Kein Argument ist aktuell, dass bei niedriger Geschwindigkeit weniger CO2 ausgestossen wird, obwohl dies eine Tatsache ist. Dafür müsste das Gesetz angepasst werden. Erwähnenswert ist auch, dass in der Stadt Bern das Bilden von Begegnungszonen gefördert wird, und das Prozedere recht überblickbar ist: https://www.bern.ch/themen/mobilitat-und-verkehr/gesamtverkehr/projekte-und-massnahmen/eine-begegnungszone-einrichten